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Pontili, Barriere, Landscape, Ingegneria naturalistica


Pontili in legno resistenti all'usura ed al degrado.

Gli elementi dei pontili in legno sono sottoposti a forte usaura meccanica, alla azione del tempo, all'usura. Per questo non possono essere costruiti con materiale di poca durata e che non sia di una essenza resistente al passaggio di pedoni e veicoli di servizio. Dunque realizzati con legno di latifoglia e come nel nostro caso con elementi "composti" dove lo strato di usura o soggetto all'azione del tempo è realizzato in essenza resistente e dura.
 

Barriere stradali, Fonoassorbenti,  Protezioni dalla fauna.

Barriere stradali in legno di forte spessore che possono essere completati con reti, cavi, e pannelli. Barriere funzionali al passaggio in sicurezza di escursionisti e macchine di servizio, su strade, sentieristica, punti di passaggio a protezione di utenti ed escursionisti.  

Recinzioni per impedire l'accesso alla fauna selvatica, Pannelli antirumore, Fonoassorbenti per abbattere rumori provenienti da fonti di traffico stradale, ferroviario ed industriale. I pannello fonoassorbenti, non respingono le onde, bensi le attutiscono intrappolandole ed abbattendole.

Appositamente trattati e verniciati, continuano ad assorbire la CO2 ed il pulviscolo che viene generato dallo scorrimeno delle auto.

 

Protezioni dalla fauna.

Barriere di protezione dalla fauna da installare in ambiti naturali di parchi, aree protette, per inibite il passaggio della fauna per motivi di sicurezza, di protezione di coltivazioni, in ambiti di manutenzione delle infrastrutture.

 

Ingegneria Naturalistica in legno, 

Tronchi, Pali, Travi ed Assi trattate in autoclave classe 4-5 per opere di igegneria naturalistica, idraulica, per il contenimento di spondali, la protezione di canali acquatici, palancole pontili e camminamenti sospesi, piattaforme galleggianti. Pali di larice, pino, abete bianco, castano torniti o scortecciati e trattati in classe 4-5 perversistere alle azioni del tempo ed al fenomeno della marcescenza.

Interessati ad un piano di calpestio? Oppure soluzioni per moli e ponti per il porto? Siamo felici di pensare insieme a te per trovare la soluzione migliore.

Barriere stradali, Fonoassorbenti,  Protezioni dalla fauna.

 

 

 

 

 

BARRIERE PER LA FAUNA

Alcuni ambiti, a difesa della fauna, delle persone e delle attività sono necessarie reconzioni che inibiscano l'accesso della fauna.

Una solida recinzione che includa la rete o il filo. Questo può essere eseguito in legno trattato di larice o abete bianco o in altri tipi di legno duro. 

Disponiamo di pali di tante dimensioni e, se ciò non bastasse, ci mettiamo a studiare con voi la soluzione migliore.


INGEGNERIA NATURALISTICA ed idraulica.

Le opere di Ingegneria Naturalistica, sono opere atte a contenere sistemi franosi, regimentare canali di scorrimento, rallentare il deflusso delle acque, su pendii instabili in aree verdi ed ambienti incontaminati.

 

Rallentare il fenomeno franoso, sostenere le sponde di rigagnoli e torrenti limitare il fenomeno dell'erosione, sono interventi determinanti in quasi tutti gli ambiti naturali. Il legno di larice al naturale o di abete bianco trattato misti a sassi e lastre in pietra, con sostegni in legno di latifoglia al naturale o di abete bianco e larice, secondo antichi metodi di sistemazione delle sponde, sono soluzioni compatibili, coerenti e sostenibili in ambiti protetti.

 

Galleria fotografica
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